Heute möchten wir euch einmal unser bevorstehendes Projekt vorstellen.
Wir hatten im Oktober alle 7 bei leckerem gutem Essen, ja es gab auch ein Bierchen, in Dernau beim Christian zusammengesessen und uns die Frage gestellt was können wir gemeinsam auf die Beine stellen und umsetzen.
Viele Ideen wurden auf den Tisch gebracht, viel Kopfzerbrechen war die Folge aber dann wurde eine Ãœberlegung Interessant.
Wir kaufen einen Traktor, wir nehmen uns alle gemeinsam Urlaub, wir reisen alle ins Ahrtal nach Dernau und wir werden ihn in einen neuwertigen Zustand versetzen, ihn Restaurieren und ihn dann Versteigern und den Erlös, natürlich in Dernau, Spenden.
Nun haben wir in den vergangenen Monaten lange gesucht und sind fündig geworden.
Ein kleines Komitee nämlich unser Wolfgang Behner und der Werner haben sich den Traktor angesehen, ihn auf Herz und Nieren geprüft und getestet.
Nach vielen gemeinsamen Telefonaten unter uns haben wir dann entschlossen ihn zu kaufen.
Wir stellen ihn euch heute erstmals vor und zwar in dem Zustand wie er jetzt ist.
Seid gespannt auf die folgenden Monate und vor allem auf die Fortschritte, wir werden euch mit jedem einzelnen Schritt stets auf dem Laufenden halten und würden uns sehr über ein gefällt mir oder einem netten Kommentar freuen.
Natürlich darf alles auch sehr gerne so oft wie möglich geteilt werden.
Viele Grüße aus dem Ahrtal.
Eure Tunnelhelden
Bevor wir unseren Fendt auseinander gebaut haben wurde er zuerst auf Herz und Nieren getestet.
Wir merkten dann schnell,das etwas mit dem Rückwärtsgang nicht stimmte, er sprang oft nach dem Anfahren von selbst wieder heraus, so dass kein Kraftschluss gegeben war. Des Weiteren hörten wir ein klingelndes Geräusch aus der Getriebeglocke.
Ulf meinte es sei kein Problem,dass bekommen wir wieder hin, gesagt getan.
Voller Tatendrang begonnen wir den Fendt 3S zu zerlegen. Bei einem Traktor ganz einfach sagte Ulf.
Wir trennten den vorderen Teil des Traktors von dem hinteren und so kamen wir an die Kupplung.
Der Traktor bekam ein komplett neues Kupplungspaket, Ausrücklager, Kupplungsscheibe und Kupplungsautomat.
Zur gleichen Zeit bauten wir die Schaltkulisse aus um zu prüfen warum der Rückwärtsgang immer raussprang.
Wir fanden den Fehler relativ schnell, es war eine nicht korrekt eingestellte Schaltgabel,
die dafür sorgte, das der Rückwärtsgang nicht komplett eingelegt werden konnte.
Im Handumdrehen stellten wir diese richtig ein und bauten alles wieder zusammen.
Nach der ersten Probefahrt war alles so wie es sein soll, keine Geräusche kein rausspringen der Gänge mehr.
Ulf hatte rechtbehalten, wir haben alles wieder hinbekommen.
Solche arbeiten sollten auch nur durch Fachpersonal durchgeführt werden.
